先日のツーリングで一気に不調になったうちのNS。今日は不調の原因を探る整備をしました。 先ずは整備をする以前に、今うちのNSに足りないものがあります。 それは… <キックアーム> 先日のツーリングで落としてしまい、押しがけ仕様となっていたのですが、親…

今日はツイッターのフォロワーさんが企画した、ツーリングに参加してきました^_^ 先ずはいつものことながら、朝5時半に起きてNSの洗車を行いました(￣▽￣) SRX7を使ってるので水を弾くこと笑 いつも以上に念入りに洗車を行いました。 続いて中距離をかけるこ…

先週の時点でNSを純正に戻すと決めていたので、今日はNSの純正戻し+αを行いました^_^ やったメニューは ・チャンバーの純正戻し ・アンダーカウルの装着 ・キャブのMJの変更 です。 昨日と同じく朝5時半に起きて作業を開始しました笑 先ずは2番シリンダーの…

いつもNSばかりだったので、今回はビートのマフラーを交換しました^_^ なぜ交換したかと言いますと… 純正のマフラーに穴が開いてる！ しかも穴の位置がちょうど車内に空気を取り込む穴がある場所という最悪な状態だったので、思い切ってマフラー交換をしまし…

NSの排気漏れがすごいのと、チャンバーが今にも折れてしまいそうだったので、昨日は実家にNSを置いてきて、電車で寮まで帰ってきました。 今週末に実家に帰ったときにNSのチャンバーを純正に戻したいので、今日は寮に置いてある純正チャンバーなどを車に積み…

先日スタッドボルトが抜けた我が家のNS。ネジロックを付けて固定したので実家までの50 kmの道のりを走ったところ、スタッドボルトが抜け落ちました／(^o^)＼ ついでに言うと、パワーバンドに入れたらマフラーパテが吹っ飛んだらしく排気ダダ漏れになりました…

昨日の夜にNSの主な整備が終わり、今日からキャブのセッティングをやるぞ！と意気込んでいたので、いつもよりも30分早起きして、会社に行く前に走ってきちゃいました（＾_＾） 暖機運転が終わり、フルスロットルにしてパワーバンドに入れてみると、スムーズ…

毎週水曜日は定時退社日なんですけれど、今日は定時に退社できなかったんですが、いつも通りNSのお世話をしました。 やった内容 ・スタッドボルトの接着 ・エキゾーストガスケットの挿入 【スタッドボルト】 前回1番の問題となったスタッドボルトの抜けです…

昨日実家でチャンバーの補修？を行なったので、今日自宅に帰ってさっそく作業を行いました^_^ 夜だから暗いけど、定時後整備生活をしてると夜に整備するの慣れてきますね笑 んでもってチャンバーをサクッと取り付けてエンジンをかけると盛大に廃棄漏れ音が… …

先日、パワーバンドに入れたことにより穴が復活してしまった私のチャンバー。今日はそのチャンバーの補修を行なった。 チャンバーの穴の補修と言えば溶接が一般的であると思いますが、家庭用溶接機って値段の割に普段使わないので買うの躊躇するんですよね(^…

今週も水曜日は定時退社日なので、退社後すぐにNSを弄りました笑 内容は週末に調節したキャブを搭載すること。すんなり外れたし、すんなり付くでしょうと思ってたんだけどなぁ… まずはキャブにアクセルワイヤー、オイルポンプワイヤー、チョークケーブル、燃…

以前チャンバーを付けるには付けたので、フルスロットルで走行した後プラグを見てみると… フルスロットル時は真っ白(^_^;) 写真でみるとちょっと良い感じに見えるけど、本当に白かったです…焼きつかなくて良かった… 因みにプラグは2番は真っ白、1番はほぼ変…