しがない宮城県民ライダーのブログ

宮城県在住のNS250RE乗りです。NS400Rは流用情報がネット上に転がっているのに対し、NS250R/Fは情報がとても少ないため、他のNS250乗りの参考になりそうなことを書けたら良いなと思っております。 ただ、あくまで素人なので真似する場合は自己責任でお願いします。 あと、ビート(PP1)にも乗っているのでそちらの整備記録もたまに書きます。

ボーナスの使い道第2弾

またもやビートの話ですw

今日はビートのエアクリを社外品と交換しました^_^

 

交換したのはこちら↓

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某Yオークションでsasarabeatさんの物を購入しました。

値段は5000円もしなく手頃だったのと、どうやらトルクが上がるらしいということが決め手です。

セットの内容は

・パワフィル

・接続リング

・洗浄剤

・取り付け説明書

と値段の割にしっかりしており、特に説明書があるのは大変助かりました( ̄▽ ̄;)

 

それでは早速取り付けにうつります。

まず始めにECUのヒューズを抜いておきます。

次にトランク側からエアクリボックスを外し、3連スロットルのご開帳笑

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定期的に見てるのでやっぱ綺麗ですね〜

次はメンテナンスリッドを開け、エアクリダクトを外します。

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クリップを外した後に、まるで知恵の輪の状態になっているのをトランク側から引き抜き、車体側の準備は完了!

 

次はエアクリボックスにフィルターを付けます。

取り付け自体は本当に簡単でダクトが付いてた部分に差し込んでリングで留めるだけでした。

あとはこれを車体に戻し、外した部品等を戻せば完了です。

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位置的にエンジンの熱気を吸いそうなので遮熱板を作りたいところですね( ̄▽ ̄;)

 

最後にインプレッションといきたいところなのですが、取説を読むと100 km程度でECUの再学習が終わり、その時にやっと体感できるということでした。

なので今はまだ吸気音ぐらいしか感じられませんが、効果があることを信じて乗って行こうと思います^_^