車両整理しました。
この間はSuperGTでNSXが最終年でしたが、勝てなくて残念でしたね。
ただ、F1のブラジルGPで角田選手が躍動して素晴らしかったですね!
さて、実は最近XRを手放し、NSとビートも一旦手放しました。
というのも、この度私の海外出向が決まったためです。
2月に赴任予定なのですが、赴任後は頻繁に帰ってこられる距離ではないため、僕がいない間も維持できる親戚に預ける事にしました。
モトコンポとシビックは実家で親が世話をしてくれるようなので、今のところ手放さない予定です。
(保険の関係上モトコンポは親名義で登録しましたが笑)
まだ手放して時間が経っていないのにもう寂しいです😭
出向は最低3年の予定なので、3年後にまたNSとビートに乗れる事を楽しみに出向頑張ってきます!
赴任後もホンダ車に乗る予定なので、赴任後もたぶんブログはいままで通りにテキトーに更新します笑
以上、ちょっとした報告でした。
P.S.XRは最後までかかりが悪かったけど、楽しいバイクでしたし整備の勉強になりました。ありがとう。
図1.運ばれるNSとXR
図2.保管されるビート
10年以上欲していたバイクを買いに長野に行ってきました。
先日X(旧Twitter)で「このバイクを買いませんか」と言う投稿がTLに流れてきました。
今までの僕でしたらこう言った投稿は「欲しいけど今じゃないな」、「やりとりするのめんどくさいな」と思って流し見していました。
しかし今回流れてきた投稿は、昔から漫画の影響で好きだったバイク、そして投稿主が一度お会いして知っている人ということで衝動的に飛びついてしまいました( ̄▽ ̄;)
不具合等を確認した上で購入を決意し、相手方が西日本から長野まで来る用事があるとのことで長野で取引をしてきました。
某日朝4時。
興奮であまり寝られなくて出発が1時間早まりましたが、とりあえずコンビニで飲み物とガムを購入しいざ高速へ。
ただここで早速トラブルが…
なんと最寄りのICのETCレーンがよりによってこの日は工事で封鎖されてました( ´Д`)
しょうがないので下道で隣のICまで走行。
早めに出発していて良かった(⌒-⌒; )
ここで「なんでバイクを買いに行くのにシビック?」って思った人は後で理解できます。
朝6時。
休憩と朝ご飯のために那須高原SAで那須豚のメニューをいただきました。
フードコートにはNゲージのちょっとしたレイアウトもありましたが、今回は時間が合わず走行は見られませんでした。
朝8時。
人生初、群馬県に降り立ちました。
行ったのは甘楽SA。
名前通りスイーツがたくさんあり、ものすごい誘惑に駆られましたが自制しました笑
ここで相手方から約束の時間に30分ぐらい遅れそうだとの連絡が入りました。
僕も約束の時間に1時間半ぐらい早く着きそうだったので、ここからは急遽予定を変更し、松井田妙義ICで高速を降りて下道で長野へ向かう事にしました。
下道では碓氷峠鉄道文化むら(いつか行きたい)の前や、碓氷バイパス(クネクネで楽しい)、軽井沢(避暑地だからか23℃でした、流石!)、浅間サンライン(標高が高くて息苦しかった)を通りました。
道中で1番記憶に残ってるのはローソンですね。
軽井沢付近からコンビニを見かけると大抵ローソンだった気がします。
ここまでローソンがあるのは不思議だったので変に記憶に残りました笑
午前11時。
待ち合わせ場所のライコランド長野店へ。
宮城店は閉店してしまったので数年ぶりにライコランドへ来ました。
すごくおしゃれでした。
午前11時半。
取引を終えて帰路へ。
ここでバイクをチラ見せ。
昼12時。
家族へのお土産を買っていない事に気がついたので急遽SAへ。
七味とお菓子を買いました。
午後4時半。
購入した興奮からノンストップで長野から帰ってきました笑
シビックの走行距離は約900km。
走行時間は約11時間とノントラブルで頑張ってくれたので感謝です。
今日だけで11時間走りましたが、ACCとレーンキープアシストのおかげで僕自身はほぼほぼ疲れませんでした。
最近の車はすごいね(*´ω`*)
さていよいよ本題の買ったバイクですが…
今回買ったのはモトコンポです!
漫画の影響でモトコンポって言うとバレると思いますが、藤島康介さんの漫画や絵が好きです笑
今回買ったモトコンポは、漫画の劇中みたいにロードパルの変速とかを組み込んでいたら面白かったかもしれませんが、普通の車体です。
ただ、メーターやバッテリー、パンク等細かだけど走行できない不具合があるので公道走行はもう少しだけ先になりそうです。
ネットには先人の知恵が散らばっているので、それらを参考に直していきたいと思います。
以上、今回の弾丸信州ツアーとモトコンポの購入記事でした!
春と言えば別れの季節
度々僕のブログのツーリング仲間として登場している友人が、この度エストレヤを手放す事になったのでお別れツーリングをしてきました。
今回のメンバーは
・エストレヤ(友人所有)
・GB350(同上)
の2台。
友人のエストレヤの保険的に僕が乗っても大丈夫との事で、今回特別に貸してもらうことになりました^_^
行き先は松島の瑞巌寺。
この季節は梅が咲いているとの事で行ってきました。
※寒くてスマホのバッテリーがすぐ無くなったので写真はあまり撮れませんでしたorz
朝、数日前までの天気予報では雨でしたが、天候が持ちそうだとの事でツーリング決行。
NSで友人宅へ行き、エストレヤへ乗り換え。
今日一日お世話になりますm(__)m
乗り換えていざ瑞巌寺へ。
僕は方向音痴なので片道20kmぐらいでも道に迷いましたが、なんとか松島へ着きました。
拝観料700円を払って中へ入ると、そこには樹齢400年を超える臥龍梅が!
左手側に白梅、右手側に紅梅が咲いており、とても綺麗でした。
本堂に入ると、それぞれの床の間の説明や枯山水等、歴史的に価値がある物がたくさん展示されていました。
昔はこういう物は全く興味が無かったのですが、歳を取ると不思議ですね。
興味をそそられるものばかりで、1時間ぐらいかけて回り堪能してきました。
また宝物館にも展示があり、こちらもじっくりと堪能してきました。
展示物を堪能後、お昼時でしたので近くの甘味処で月見そばをいただきました。
寒い体に温かい物は身にしみます。
続いてお隣の円通院へ。
ガイドの方にそれぞれの展示物の説明を受けながら回りました。
「ここは大河ドラマの撮影で使われたんだよ!」とか「松島は岩が柔らかいからトンネルばかりだよ!」とかそんな話をたくさんしていただきました。
円通院を見終わったので後は帰るだけ。
帰り道も迷いながらなんとか友人の家に着きました。
友人の家に着いてから友人が
「エストレヤでタンデム走行をやってみたい!」
との事だったので、急遽タンデム走行会を実施。
友人は公道で初めてのタンデム走行。僕も公道で初めてタンデムの後ろに乗ることになり、二人とも緊張しながら乗りました。
初めてのタンデムは、あまりスピードが出ていないにも関わらず少し恐かったです(^^;)
タンデム走行終了後、僕はNSに乗って自宅へ。
エストレヤに乗った後だと、慣れ親しんだはずのNSがものすごく乗りにくかったです笑
エストレヤはすごく乗りやすいバイクなんでしょうね。
最後に40km程度しか乗っていませんがエストレヤのちょっとしたインプレを書きたいと思います。
【エストレヤの個人的なインプレ】
◯良いところ
・低速、低回転でも粘りがあるので渋滞が楽
・低速でも安定感がありフラフラしにくい
・搭乗姿勢が楽
・足つきが良い(両足ベタ足)
・60km/h巡行がちょうど良く下道ツーリングには最適
・クラシカルな雰囲気が良い
◯気になるところ
・リアのショックが硬め
・ウインカーがプッシュでキャンセルできない
全体的にとても乗りやすく、ゆったりとしたツーリングなら最適なバイクだなと感じました。
次のオーナーさんのところでも、友人みたいに大事に乗ってもらえる事を祈ってます。
以上、ちょっとしたツーリングの記事でした。
Rebel×GB Meetingに行ってきました!
前回の記事でXRがほぼ直ったので、今日はRebel×GB Meetingに行ってきました!
メンバーはこの間はNSでツーリングした友人のGB350と僕のXR。
朝9時に友人宅へ集合し2台で高速へ。
2台とも飛ばせるようなバイクではないので約80km/hで北上。
途中雨にも降られながら12時半過ぎに会場へ到着しました。
ミーティングは朝10時からやっていたので、僕らが着いた頃には抽選とかは終わってしまったようです。
なのでとりあえず記念品をもらったりアンケートを答えたりスタッフの人にGBについて教えてもらったりしました。
本当は他のバイクとかも見たかったのですが、13時頃にはみんな帰ってしまってあまり見れませんでした(´;ω;`)残念!
一通り会場を堪能したので次はご飯。
道中にあった「辛さ一本道路山」で昼飯。
辛さ小で頼んだのですが、めっちゃくちゃ辛くて店名通りだなって感じでした。
とにかく辛い!でも美味しかった!
昼飯も済んだので後は帰路へ。
行きと同じく高速で宮城まで帰ってきました。
走行距離は411km。
メンテ直後で若干不安はありましたが、トラブルなくXRは走り切ってくれました(^^)
レギュパンもロッカーアーム削れも大丈夫そうです。
以上、ツーリングの報告でした!
復活しそうなXR
最近ブログを更新してませんでしたが、実はXRが絶不調になってしまい、細々とメンテナンスをしてたのですが、やっとエンジンがかかるまで漕ぎ着けたのでその奮闘記を書こうと思います。
不調の症状
・1ヶ月で新品バッテリーが上がる
・押し掛けしても電圧が安定せず、ウインカーやライトが常時点滅する
・エンジンからメカノイズがする
◯バッテリー上がりについて
どうやら先人たちの知恵によると、レギュレーターが悪い壊れ方をするとバッテリーの電力を吸い尽くしてしまうようなので交換。
純正はもう出ませんでしたが、幸いにも社外品が手頃な値段で出ていたので交換。
ただ社外品なだけあってコネクターのはめあいは少し緩かったです(^_^;)
電圧が安定しないのはレギュレーターにバッテリーが吸い尽くされた時の症状っぽいので、あとは経過観察してみます。
現状は問題ありません。
◯エンジンのメカノイズについて
納車された直後から気になっていたのでタペット調整とかを行なっていたのですが、一向良くならないのと前オーナーから「腰上OHを店でやってもらってからほとんど乗ってません」という言葉を信じて、「エンジンが慣れるまでこんなもんなのかな?」と思いつつ乗ってました。
しかしXRは持病でカムチェーンテンショナーが固着しやすいとのことでしたので、某密林でテンショナーとチェーンの強化キットが売られていたので、様子見がてら交換してみました。
先人たちの知恵に習ってヘッドを分解。
XRはオイルの油膜切れでカムシャフトの山の毟れが出やすいとのことで確認しましたが問題なさそう。
そうカムシャフトは問題ありませんでした。
ただロッカーアームが…
一箇所だけめっちゃ削れとる( ´△`)
メカノイズの原因はおまえか!
ということで新品に交換
他の所は段差や削れが無かったので軽く表面を磨いてから組み付け
綺麗になった^_^
続いてカムチェーンテンショナーとかの交換。
こちらも先人たちの知恵のお陰で問題なく組み込めました。
後はガスケットを新品にして組み直すだけなのですが、ここで今回の最大の失敗をしました。
というのも、今回ガスケットは某密林で安価でまとめて売られているものがあったのでそちらを準備しました。
若干穴位置がズレてるなと思いながら組んだのですがダメでした…
オイルを入れたら微妙に漏れてきました…
という訳で、純正が出たので大人しく純正のガスケットを買い直して組み直したら問題なし。
まぁ当然ですよね。
今度からは純正をしっかり買います。
オイル漏れ問題も解決したので、もう一度タペットクリアランスの確認をしてから始動……!
無事にかかってくれました!
しかもエンジンがめっちゃ静か!
XRってこんなに静かなバイクだったんだね(´・∀・`)
以上、今回の奮闘記でした。
皆様もガスケットはケチらず純正を準備しましょう笑
冬眠明け。久々の春ツーリング(o^^o)
最近やっと暖かくなってきたので、今日は中学時代からの友人とツーリングに行ってきました!
◯ルート
・我が家集合
・286号線を使い釜房ダムへ
・川崎町内〜457号線を使い七ヶ宿ダムへ
・113号線で白石に行き、やまぶき亭で休憩
・4号線を北上しIWANUMA BASEで休憩
・再び北上し友人宅で解散
◯メンバー
・GB350
・NS250R
朝9時。
先ずは仙台の街中を抜けて286号線に出てそのまま釜房ダムへ行きました。
今回ダムへ行った目的はこれ!
ダムカードをゲットするためです!
どうやら友人が集めているらしく、これをもらうために今日のツーリングが計画されたと言っても過言ではありません笑
釜房ダムでは普通のダムカードに加えて、2020年に50thを迎えたようで記念カードも貰えました(^ ^)
続いて南下し次の目的地である七ヶ宿ダムへ。
しかし川崎町から蔵王町に向かうにつれてどんどん気温が下がり、路肩には雪が( ´Д`)
しかも先月の地震の影響なのか路面も割れてたり砂利があったりと、とても走りにくかったです(~_~;)
寒さに凍え、路面状況にヒヤヒヤしつつも無事
目的地へ。
ここでもダムカードをゲットしました。
しかも30th記念カードも貰えました✌︎('ω')✌︎
ここいらでお昼時になったので、113号線を使い白石へ抜けご飯休憩。
行こうと思ってたお店が2軒連続でお休みでしたが、そのお店へ向かう途中に見つけた良さそうなお店へIN
やまぶき亭というお店で、うーめんを提供してました。
僕はここで温麺三昧というメニューをいただきました。
黒胡麻、胡桃、めんつゆの3種のつゆで味わえるのですが、なかでも黒胡麻は個人的に絶品でした(^o^)
腹ごなしが済んだので後は帰路に着いたのですが、道中にライダーズカフェなるものがあるらしいので、ついでにそこにも寄ることにしました。
寄った場所はIWANUMA BASE。
ここら苺パフェが映えると有名なカフェらしいですが、生憎僕も友人も苺があまり得意では無かったためレアチーズケーキのドリンクセットを頂きました。
ブラックコーヒーとチーズケーキの組み合わせはとても美味でした( ̄▽ ̄)
おやつ休憩も終わり、今度こそ本当に帰路へ。
渋滞にハマりながらも、日が落ちる前には家へ着く事ができました。
走行距離は157km。
今回も無事に走り終えられて良かったです♪
また車を買いました。
この度車を買い替えましたのでその記事になります。
最近ストリームの調子がすこぶる悪く、オートテンショナーが逝ったりCVTやリアサスから異音がしたりとそろそろ寿命が来ていました。
私が中学生の頃から実家にあった車であり、免許を取って初めて運転した車もこの車でした。思い出がいっぱい詰まった車でしたが、上記の不具合の他にも塗装剥がれやへこみ等もあり、これを期に買い替える事にしました。
買った車はCIVIC EXになります。
今日からはシビック、ビート、NS、XRの4台体制になりますので今後ともよろしくお願いします。
P.S
ストリームは引き渡しまで164587km走ってくれました。
とても良い車でした。